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2021-03-05 09:27:53

机床导轨淬火成套设备本设备是机床导轨淬火的成套设备。本设备的主要特征是:采用IGBT超音频感应加热电源,整体设计的三维运动机构。目前国内尚无机床导轨淬火成套设备。大型机床厂采用价格昂贵的进口设备,没有

机床导轨淬火成套设备

本设备是机床导轨淬火的成套设备。本设备的主要特征是:采用IGBT超音频感应加热电源,整体设计的三维运动机构链轮感应淬火设备

目前国内尚无机床导轨淬火成套设备。大型机床厂采用价格昂贵的进口设备,没有进口设备的厂家,配用电子管高频,或可控硅中频。运动机构采用自制,或用刨床工作台代用等方式;制约着机床厂的专业化生产。

若用电子管高频淬火,因频率太高(200KHz),淬硬层太浅,尖角效应强烈泵管内壁淬火设备,硬度不均,磨削余量不足。若用可控硅中频,因频率太低。淬硬层太深,变形量过大。增大磨削工作量,硬度层不一致。并且噪音大,加热淬火速度慢链轮淬火设备,耗电量大,成本高等。

本设备采用IGBT为主要特征器件的超音频感应加热电源为加热设备,淬层适中,硬度均匀一致,节能省电。

使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项?

使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项呢?简述一下使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项?主要有以下几点:

1、整槽使用新油注意事项

在倒入新油前必 须认真检查清理好淬火油槽、冷却系统和储油箱。如果原来的油渣和污泥混入新油中,不仅影响油的光亮性还可能改变油的冷却特性。

整槽注满新油之后,一般不宜马上就用于淬火。淬火油再、运输和倾倒过程中总会带入少量空气,淬火油中溶解的空气和分散存在的旗袍都会降低淬火油高温阶段的冷却速度,应当加以去除。这可以用提高油温的方法去除(原理:气体在油中的溶解度是随油温的提高而降低的,提高油温可以降低油的粘度而有利于气泡上浮)。

2、关于油的使用温度

对所有的淬火油都规定了允许和推荐的使用温度范围。在规定的范围内,可根据实际情况确定使用温度,适当提高油温可以降低油的粘度,从而使油的淬火冷却能力稍有提高。油温过高,因与工件的温差减小,又会使冷却能力有所降低。

油温高,油的氧化变质快;油温低,油的氧化变质则慢。淬火油的冷却循环系统应保持良好的状态,使淬火油的温度稳定在要求的范围。同时,为延长油的使用寿命,应该少用过高的油温。

冠形扇齿叠加式扫描感应淬火工艺

汽车变速器驻车系统冠形扇齿是采用感应淬火的方法对精密冲压后的零件齿部表面进行强化处理。传统的感应淬火方式是单件同时淬火,存在效率低,零件变形量大,废品率高,个别齿端硬度不均等问题。

嵌入式单件感应淬火工艺冠形扇齿的基体材料为45钢,加工工艺为:45钢卷料精密冲压成形,然后齿面高频感应淬火,再低温回火后激光焊接而成。嵌入式单件感应淬火的工艺为:人工单件装卸工件,感应器不动,工件深入感应器内,齿片上下两侧面感应加热;工艺参数为直流电压170V,直流电流160A,加热时间为3s,喷射水冷却,冷却时间3s。冠形扇齿叠加式扫描感应淬火工艺精冲零件无论外形轮廓还是中心孔,尺寸精度非常高,结合轴的连续感应淬火工艺考虑,设想使用夹具将单个工件叠加起来并两端锁紧,使之成为一个类似“异形轴”装夹在淬火机床工位,工位在机床控制下上下移动,感应器固定不动,对工件淬火面进行扫描淬火,这样将会大大减少机内装卸、冷却时间。

感应加热技术在锻件棒料加热方面更有优势

中频感应加热的基本原理是当导体在磁场中运动或处在变化的磁场中时,会产出感应电动势,导体内部形成涡流,引起较大的涡流损耗。中频感应加热便是依托这些涡流的能量达到加热目的。感应加热具有加热,速度快、可控性好及易于完成机械化和自动化的长处。看不见摸不着的电磁场一旦变身的“热场”,可比传统加热方法节电30%左右,其加热达90%。故感应加热技术在锻件棒料加热方面更有优势。

目前传统的锻件加热炉有加热炉,燃煤炉等,他们的热氧化损耗率较高,加热的氧化烧损率为2%,燃煤炉氧化烧损率达到3%,如此高的烧损率势必造成原材料的糟蹋。

跟着社会的开展和人们认识的进步,炉等传统加热设备逐渐露出出了各方面的缺点与缺乏:首先在开始加热锻件之前,须先对炉子进行预加热因而要耗费底子不需要的能源,增加了锻件本钱,另外大规模锻件必然会选用容量较大的加热炉,设备占地面积大,维护本钱高,使用一段时间后要停炉检修。砌筑;并且传统加炉燃烧的温度动摇较大,不利于炉温的准确操控,严重影响锻件产品的各项性能指标。

要解决以上传统加热设备带来的种种缺乏,就须赶快找到一种或多种新型的加热方法,并应用到铸造中。电磁感应加热炉便是其中一种理想的加热设备。

淬火工艺的应用

淬火工艺在现代机械制造工业得 到广泛的应用。机械中重要零件,尤其在汽车、飞机、火箭中应用的钢件几乎都经过淬火处理。为满足各种零件千差万别的技术要求,发展了各种淬火工艺。如,按接受处理的部位,有整体、局部淬火和表面淬火;按加热时相变是否完全,有完全淬火和不完全淬火(对于亚共析钢,该法又称亚临界淬火);按冷却时相变的内容,有分级淬火,等温淬火和欠速淬火等。

此外,由于次货方法各有其特点及局限性,故均在一定条件下获得应用,其中应用普遍的是感应加热表面淬火及火焰淬火。激光束加热和电子束加热是目前迅速发展着的高能密度加热淬火方法,由于其有一些其它加热方法所没有的特点,因而正为人们所瞩目。那么淬火工艺主要应用于哪些方面呢?给大家介绍下:

表面淬火广泛应用于中碳调质钢或球墨铸铁制的机器零件。因为中碳调质钢经过预先处理(调质或正火)以后,再进行表面淬火,既可以保持心部有较高的综合机械性能,又可使表面具有较高的硬度(>HRC 50)和耐磨性。例如机床主轴、齿轮、柴油机曲轴、凸轮轴等。基体相当于中碳钢成分的珠光体铁素体基的灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁等原则上均可进行表面淬火,而以球墨铸铁的工艺性能为更好,且又有较高的综合机械性能,所以应用较广。

高碳钢表面淬火后,尽管表面硬度和耐磨性提高了,但心部的塑性及韧性较低,因此高碳钢的表面淬火主要用于承受较小冲击和交变载荷下工作的工具、量具及高冷硬轧辊。

由于低碳钢表面淬火后强化效果不显著,故很少应用。

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