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2022-05-18 09:12:40
产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流,这种感应电流在工件的分布是不均匀的水泥泵管内壁淬火机,在表面强淬火成套设备,而在内部很弱,到心部接近于0,利用这个集肤效应,可使工件表面迅速加热,在几秒钟内表面温度上升到800-1000ºC,而心部温度升高很小。
导轨淬火机的突出优点:
★采用IGBT模块,节能省电:比电子管式省电30%,比可控硅中频省电20%;
★性能稳定:保护措施齐全,无后顾之忧;
★加热速度快:感应加热,无氧化层,变形小;
★体积小:采用分体式结构,重量轻,移动安装都方便;
★环保:没有污染、噪声和粉尘;
★适应性强:能加热各种各样的工件;
★温度及加热时间可控制,加工质量高。
砼泵管内壁淬火设备||整套淬火热处理工艺方案如下:
淬火硬度:HRC52-60.
淬火行进速度:300-400mm/分钟,3米砼泵约10分钟一根。
淬硬层深度: 1.5-2.5mm
淬火水温低于:45℃淬火时的用电量:3度/米。
砼泵管使用寿命提高3-5倍,淬火后几乎没有变形量链轮淬火设备。
设备外观参数:主机 650×480×145mm
分机 500×800×580mm
砼泵管内壁淬火设备,由三大部分组成:
1、IGBT超音频电源
2、和电源相配合的一套工装:在淬火时要求泵管内壁淬火均匀,必须要求泵管沿着轴匀速运动,泵管在淬火时倾斜的,可以使淬火时的水流出。
3、同轴水冷感应器:这种感应器是我公司专门为泵管淬火设计的,边淬火边喷水。
铁路车辆轴箱滚动轴承环表面感应加热整体淬火装置
铁路车辆轴箱用的滚动轴承通常受到很大接触载荷和动载荷的作用,它们的质量在很大程度上决定了铁路各项运营指标和运行安 全。从前,所有铁路轴承的内外环都用常规熔炼和电渣重熔的lllX15Cr钢制成,在有保护气氛的电炉中加热后在油中整体淬火,随后在电炉中低温回火。
高频焊接设备,超音频感应焊接设备,中频淬火机
由于使用繁忙程度提高,轴承的寿命和可靠性已显得不够。运用中经常出现轴承环断裂事故。为了提高轴承的可靠性和寿命,需要利用表面感应加热整体淬火方法的轴承零件强化新工艺。
新一代的淬火装置能在很大的范围内调节加热和冷却旧温度一时间参数,并在对感应器和淬火冷却部件作相应改进后能对主要旋转体形状的许多种零件进行淬火。这种装置的结构能实现淬火升自动回火。
中频淬火炉注意事项有哪些?
中频淬火炉相比较高频淬火需要注意的事项有哪些?
一、中频淬火炉操作之前
一定要查看设备中每个冷却路中的水流和水压是不是处在一个正常的状态下。要时常的对每个零件的连接螺栓和能很好的链接每个零件的螺母经常进行紧固,要预防有接触不好的现象会对部件造成不好的影响。
二、中频淬火炉维护中
中频淬火炉进行定期精心维护是延长中频炉使用寿命的关键,保证工人们安全工作的重要前提。中频淬火炉整个工作过程处在高温、高压、强电流下进行,所以一定要对中频淬火炉所放置的屋子进行定期的打扫和清洁。
三、中频淬火炉操作后
工人应有规律的对可以利用水进行冷却的系统中的抽水电机和液压站电机有定期的维护,然后定期清洗液压油。这样能够保障中频淬火炉能在正常状态下使用,以及提供水和工作过程中需要用到的油。除此之外还要对中频淬火炉的规定的电压和额定的电流进行检验,这样定期的检验能预防电路出现失灵的情况。
淬火加热温度不够或预冷时间太长怎么办
我们采用中频加热设备应用到淬火热处理工艺时,也要注意一个问题就是:淬火加热温度不够或预冷时间太长。如果淬火加热温度不够或预冷时间太长,致使淬火时温度太低。以中碳钢为例,前者淬火组织中含有大量未溶铁素体,后者组织为托氏体或索氏体。
再之,我们采用中频加热设备应用到淬火热处理工艺时,冷却不足也是一个大问题!特别在扫描淬火时,由于喷液区域太短,工件淬火后,经过喷液区后,心部热量又使表面自回火(阶梯轴大台阶在上位时易产生),此时表面自回火温度过高,常能从表面颜色及温度感测到。一次加热法时,冷却时间太短,自回火温度过高,或由于喷液孔因水垢减少了喷液孔截面积,导致自回火温度过高。淬火液温度过高,流量减少,浓度变化 ,淬火液中混有油污等。喷液孔局部堵塞,其特点是局部硬度不足,软块区常与喷液孔堵塞位置相对应。
详解感应淬火设备的频率及工作原理?
淬火是金属热处理中不可缺少的一道工序,现在的淬火技术已经有了很大的进步,比如感应淬火,就属于很的技术。那么,感应淬火设备频率怎么选择,感应淬火设备的工作原理是什么?
中频感应淬火频率怎么选择?
感应加热表面淬火的使用频率不同,可分为中频和高频。由于电流频率不同,加热时感应电流透热深度不同。使用高频时,感应电流透入深度很小,主要用于小模数齿轮和小轴类零件的表面淬火。使用中频时,感应电流透人深度深,主要用于中、小模数的齿轮、凸轮轴、曲轴的表面淬火。
中频感应淬火设备的工作原理是?
中频感应淬火设备是将工件放在一个由铜管制成的感应器内,感应器中通入一定频率的交流电,在感应器周围将产生一个频率相同的交变磁场,于是工件内就会产生同频率的感应电流,这个电流在工件内形成回路,称为涡流。此涡流能使电能变为热能加热工件。
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