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链条淬火设备_链条淬火设备批发

2023-06-26 09:07:51

抽油杆淬火调质线电源控制电路的主要特点抽油杆淬火调质线电源选用供方Z新研制的第六代可控硅水冷抽油杆淬火调质线电源。1技术指标●启动成功率可达●整流功率因数大于等于0.92●具有与需方上位机连接的温度接

抽油杆淬火调质线电源控制电路的主要特点

抽油杆淬火调质线电源选用供方Z新研制的第六代可控硅水冷抽油杆淬火调质线电源。

1技术指标

●启动成功率可达

●整流功率因数大于等于0.92

●具有与需方上位机连接的温度接口    

●具有内外转换及自动手动转换功能

●全数字链条淬火设备,无继电控制回路淬火成套设备,使系统运行稳定可靠

●具有过流、过压、缺相、水压、水温等齐全保护,确保发生任何故障均不损坏设备元器件

●三相进线不分相序,可任意连接

●操作简便,决不会发生误操做

●水温监控功能能有效地防止水温过高造成设备损坏

盘点:淬火热处理过程中的误区!

在热处理行业中,对于淬火热处理都有哪些误区呢?小编就来和大家谈一谈关于淬火热处理误区那些事!

1、淬火热处理出来的工件没有冷到室温,不能进行回火热处理?

有些人认为淬火热处理出来后,还没有冷却到室温时,不能进入回火热处理工序。实际上很多钢种,尤其低、中碳钢,其马氏体转变终了点大都高于室温泵管内壁淬火设备,冷到室温时,反而容易开裂,淬火热处理出来后就可以尽快转入回火热处理工序。

2、淬火热处理出来的工件必须带温回火?

这种做法是不可取的,要根据钢种的马氏体转变点来决定淬火之后的回火前的入炉温度。为了防止淬火开裂,不能妄加推测,一概而论的采用带温回火的办法!

淬火时冷却不当而造成的淬裂淬火时由于冷却不当

淬火时冷却不当而造成的淬裂淬火时由于冷却不当,也会使零件发生淬裂事故。例如45号钢在淬火时有形成淬火裂纹的倾向链轮淬火设备。尤其当碳含量处于上限以及零件直径在7~8MM时易发生开裂。故淬火时选择合适的冷却介质极 其重要。另外,一些零件的结构较复杂,截面尺寸变化又较大,如果冷却剂选择不当,壁薄部位容易造成应力集中而导致淬裂。

6、机械加工缺陷导致的淬裂由于机械加工不良,在零件表面留下了深而粗的刀痕,在淬火冷却时,造成该处应力集中而导致裂纹。

7、零件外形对淬火裂纹的影响零件几何形状不合理或截面过渡区厚薄相差较大,在淬火时均易因应力集中而产生裂纹,另外,若零件的锻造流线分布不良,亦可能在淬火时造成淬裂缺陷。

8、不及时回火导致的开裂淬火后如不能及时回火,以致组织应力未能及时消除,将可能因淬火残余应力过大而导致裂纹的产生。特别是对于尺寸较大的工件,淬火后虽然表面已冷到室温,但心部尚未冷透,心部奥氏体组织仍在向马氏体转变,应力在不断增加,也就是说,淬火过程还在零件内部继续进行,以致在室温放置一段时间后,零件才发生开裂。

使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项?

使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项呢?简述一下使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项?主要有以下几点:

1、整槽使用新油注意事项

在倒入新油前必 须认真检查清理好淬火油槽、冷却系统和储油箱。如果原来的油渣和污泥混入新油中,不仅影响油的光亮性还可能改变油的冷却特性。

整槽注满新油之后,一般不宜马上就用于淬火。淬火油再、运输和倾倒过程中总会带入少量空气,淬火油中溶解的空气和分散存在的旗袍都会降低淬火油高温阶段的冷却速度,应当加以去除。这可以用提高油温的方法去除(原理:气体在油中的溶解度是随油温的提高而降低的,提高油温可以降低油的粘度而有利于气泡上浮)。

2、关于油的使用温度

对所有的淬火油都规定了允许和推荐的使用温度范围。在规定的范围内,可根据实际情况确定使用温度,适当提高油温可以降低油的粘度,从而使油的淬火冷却能力稍有提高。油温过高,因与工件的温差减小,又会使冷却能力有所降低。

油温高,油的氧化变质快;油温低,油的氧化变质则慢。淬火油的冷却循环系统应保持良好的状态,使淬火油的温度稳定在要求的范围。同时,为延长油的使用寿命,应该少用过高的油温。

详解感应淬火设备的频率及工作原理?

淬火是金属热处理中不可缺少的一道工序,现在的淬火技术已经有了很大的进步,比如感应淬火,就属于很的技术。那么,感应淬火设备频率怎么选择,感应淬火设备的工作原理是什么?

中频感应淬火频率怎么选择?

感应加热表面淬火的使用频率不同,可分为中频和高频。由于电流频率不同,加热时感应电流透热深度不同。使用高频时,感应电流透入深度很小,主要用于小模数齿轮和小轴类零件的表面淬火。使用中频时,感应电流透人深度深,主要用于中、小模数的齿轮、凸轮轴、曲轴的表面淬火。

中频感应淬火设备的工作原理是?

中频感应淬火设备是将工件放在一个由铜管制成的感应器内,感应器中通入一定频率的交流电,在感应器周围将产生一个频率相同的交变磁场,于是工件内就会产生同频率的感应电流,这个电流在工件内形成回路,称为涡流。此涡流能使电能变为热能加热工件。

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