郑州领诚电子技术有限公司

新型机床导轨淬火一体机采用的是表面淬火，其优势如下：

1.工件表面硬度提高，脆性降低，耐磨性增强；

2.疲芳强度增强。

3.工件表面质量好，变形量小；

4.工艺过程易于控制  加热温度、淬硬层深度等参数容易控制，生产，容易裸机机械化和自动化操作水泥泵管内壁淬火机，适用于大批量生产淬火成套设备。

郑州领诚电子技术有限公司专业生产各种淬火生产线，牙条/丝杆淬火生产线、截齿焊接生产线、车导轨淬火生产线、砼泵管淬火生产线、铜管在线退火设备、钢筋在线加热设备、机器人焊接生产线、盘类淬火生产线等

丝杆淬火热处理,畸变缺陷预防!

丝杠是机床上的重要零件，为了满足工作的需要，许多厂家采用中频加热设备进行淬火热处理。但是，在热处理过程中，受各方面因素的影响，丝杠可能产生畸变、变形、裂纹等缺陷。这些缺陷轻则影响丝杠的使用寿命，重则造成丝杠报废泵管内壁淬火设备，因此，了解常见缺陷的预防措施具有非常重要的现实意义。今天呢，我们就看看畸变缺陷产生的原因及预防措施。

1、畸变原因

a、加工过程中的残余应力与热处理应力叠加从而增大畸变；未进行去应力处理或去应力处理不充分。

b、采用中频加热设备进行感应加热时，丝杠表面升温较快，受热部位热膨胀链轮淬火设备，加热到弹性状态时会产生畸变，同时在随后的冷却过程中，线长度收缩不均匀，导致弯曲畸变；丝杠淬火加热温度越高，时间越长，硬化层越深，则丝杠畸变越大；感应淬火时热影响区越大，则畸变也越大。

2、预防措施

a、预备热处理。丝杠预备热处理是为了改善原始组织，以获得良好的加工性能和减小终热处理的畸变；并去除内应力，稳定组织，从而增加丝杠尺寸精度的稳定性。

例如，CrWMn钢丝杠采用感应加热工艺，加热到930-950℃，空冷至室温后再进行退火，即在770-790℃保温2h，炉冷至690-710℃等温4-8h，再炉冷至500℃出炉空冷。该丝杠经上述热处理后硬度为207-255HBW，珠光体球化级别为2-4级。

b、对感应淬火丝杠，在保证硬度范围和淬硬层深度的前提下，尽量减少淬硬层深度和热影响区。

c、淬火前后增加时效、回火处理，消除冷、热加工产生的残余应力。

本文简单介绍了丝杠畸变缺陷产生的原因及预防措施，希望对您的热处理工作有所帮助。

滚珠丝杠中频感应加热淬火工艺分析

丝杠表面淬火硬度58~64HRC，两端允许留一个导程的软带，丝杠槽底部淬火后的有效硬化层深1.6~2.4mm，淬火后丝杆弯曲度小于1.0mm。试样预备热处理为820℃正火+620℃回火。根据丝杠槽底部淬火后的有效硬化层深度要求，电源应采用IGBT感应加热电源比较合适。按工件材质、形状和尺寸等技术要求，选用连续加热和连续喷冷的方式进行淬火。加热时工件旋转，淬火温度在900~950℃范围内，用红外线测温仪测温；淬火加热时间非常短，因是感应加热，加热速度极快，工件加热到温后喷冷淬火，淬火加热时间受感应器上移速度决定，上移速度越快，淬火加热时间越短。喷冷介质采用聚乙烯醇水溶液，回火方式采用油浴回火，回火温度(180±10)℃，回火时间(5~6)h。

当工件被喷水冷却时，上下滚轮又能夹持工件，使其不因淬火应力的作用而变形，从而对丝杠起到减少变形的作用。在淬火时降低感应器及淬火校正工装向上的移动速度，淬火时间会延长、淬火温度会升高、加热深度会加深，使丝杠表面淬火后硬化层加深及表面硬度升高，从而保证满意的硬化层深度及表面硬度。当工件连续加热淬火时，上下两组滚轮随着感应器上下移动，并随工件的旋转产生连续的校正作用。采用工装中频淬火，变形，淬硬层深度及硬度也更加均匀。

双频齿轮感应淬火生产线技术原理分析

下面两点介绍一条内齿轮及齿轮的双频感应淬火生产线原理。

1、内齿轮感应淬火原理

此线内齿轮每次卸下一件，由相对而立的两个气缸操纵。当工件处于1号装料位置，一个接近开关动作，使气动往复杆推工件到淬火工位。此工位有一个可变速度的伺服驱动及垂直扫描的托架。齿轮到达淬火工位，另一个接近开关动作，于是，立式扫描器将内齿轮从往复杆上托起，并把工件放到感应器下面的定向位置。有两个接近开美用作的定位指示，如果定错位置，工件即回到往复杆，以便再次装料。错位1s后中频炉即停止运转，与此同时,一个诊断犀示屏幕指示出工件不在淬火工位。如果内齿轮定位正确，为工件定向工位所接受，扫描机构将把它送入感应器。一但感应器位于内齿轮中，中频电源开始进行加热，工件旋转．同时扫描机构使工件下降，使感应器扫描并预热内齿轮的全长。中频预热完成后，扫描上升，回到原来位置，电源转换开关转接刭高频电源，工件再次旋转下降，将预热过的齿轮用高频进行扫描并淬火。淬火后的内齿轮降下到往复杆后，往复杆推工件到圆火工位，其定位信号动作与淬火工位相同。回火是一次加热方式，回火时工件是旋转着的。回火功率较小，是在齿轮高频淬火的闻段时间进行的。回火工序完成后，齿轮降到往复杆上，推向冷却工位，由喷淋头冷却到装卸温度，然后工件被推向分检工位（合格或剔出）。剔出是由许多检测装置所确定的。如果内齿轮被确定剔出，则装在侧面的一个气动卸料杆将水平地将该齿轮推动，并滑到剔出卸料箱；如果齿轮合格则推到出料箱。

铁路车辆轴箱滚动轴承环表面感应加热整体淬火装置

铁路车辆轴箱用的滚动轴承通常受到很大接触载荷和动载荷的作用,它们的质量在很大程度上决定了铁路各项运营指标和运行安 全。从前,所有铁路轴承的内外环都用常规熔炼和电渣重熔的lllX15Cr钢制成,在有保护气氛的电炉中加热后在油中整体淬火,随后在电炉中低温回火。

高频焊接设备,超音频感应焊接设备,中频淬火机

由于使用繁忙程度提高,轴承的寿命和可靠性已显得不够。运用中经常出现轴承环断裂事故。为了提高轴承的可靠性和寿命,需要利用表面感应加热整体淬火方法的轴承零件强化新工艺。

新一代的淬火装置能在很大的范围内调节加热和冷却旧温度一时间参数,并在对感应器和淬火冷却部件作相应改进后能对主要旋转体形状的许多种零件进行淬火。这种装置的结构能实现淬火升自动回火。

这个样子的钢棒淬火处理线你见过没？

这款钢棒加热设备是一款感应加热设备，该设备采用的电磁感应原理来给钢棒进行加热处理，钢棒中频加热炉的感应线圈通过交变电流以非接触的形式，将热量直接从工件内部产生，不再是传统加热设备通过热传递的加热方式，减少了热量损失，加热达85%以上，降耗性能突出。

在钢棒热处理工程中，这款感应加热设备便成为了主力军，设备安装温控系统，采用的红外线测温仪，测温，控制系统自动调节中频电源功率大小，以确保工件加热温度达到设定范围，保证钢棒热处理质量达标且。同时钢棒淬火处理线炉体密封设计，热处理无粉尘、废气废烟等产生，噪音低。